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¿1.000 o 2.000 km? El referido en Europa, agosto 2026

Publicado el · actualizado el · por Marta Ruiz de Alda

Tesla Model S cargando en un Supercargador Tesla del Delaware Welcome Center
«Charging Tesla Model S 01» por Jeff Cooper (jecoopr) — CC BY 2.0 · fuente de la imagen

Lo que dicen las fuentes — y por qué no coinciden

Not a Tesla App y otros medios especializados informan de que Tesla dobló la recompensa del referido en Europa a 2.000 km (~1.300 millas) de Supercarga gratis, tanto para quien compra como para quien recomienda. Pero las páginas de Tesla no cuentan lo mismo en todos los países a la vez: Alemania mostraba ~1.000 km para Model 3 y Model Y a principios de abril de 2026, antes de esa supuesta subida. Y en Reino Unido, en pleno agosto de 2026, las páginas seguían anunciando 650 millas de Supercarga gratis (~1.046 km) — ni 1.000 ni 2.000.

Tres cifras, tres países, tres momentos distintos — y ningún medio confirma qué muestra hoy la página española.

Qué significa para tu cuenta en España

En nuestra calculadora de ahorro tratamos esta cifra como en disputa desde hace tiempo, precisamente por movimientos como este: mostramos el rango 1.000–2.000 km en vez de fijar uno solo, porque el valor real cambia el resultado en euros. Con nuestra fórmula de conversión (~15,5 kWh/100 km a ~0,39 €/kWh de Supercarga), 1.000 km valen unos 60 € y 2.000 km unos 120 €. La diferencia no es enorme en euros, pero publicar la cifra que no toca sí es un error de cara a quien está a punto de pedir.

Lo único fiable ahora mismo es lo que aparece en tesla.com/es_es en el momento en que generas tu pedido: ese es el número que se aplica, no el que hayas leído en ningún artículo — incluido este.

La pregunta «¿cuál es la correcta?» está mal planteada

Tres cifras, tres países, tres momentos: eso no es una contradicción que alguien deba resolver, es la descripción exacta de un programa que se fija por mercado y se cambia sin aviso. Si Alemania mostraba una cosa en abril y Reino Unido otra en agosto, ambas pueden ser ciertas — y ninguna de las dos es una respuesta sobre España.

Por eso la pregunta útil no es cuál de las tres es la correcta, sino esta: ¿qué muestra hoy la página española? Nadie de los medios citados lo ha comprobado, y es una comprobación que lleva menos de un minuto — abriendo la página de Tesla para España, no la de otro país.

Ese cambio de pregunta tiene una consecuencia incómoda para cualquier web de este sector, incluida esta: en un programa definido por mercado, el lector con un pedido abierto está mejor situado que nosotros. Nosotros leemos fuentes; su resumen de pedido describe su compra.

Qué hacemos con una cifra en disputa dentro de una calculadora

Publicar un rango en vez de un número tiene una consecuencia de diseño que conviene decir en voz alta, porque afecta a cómo se lee el resultado: si la entrada es un rango, la salida también lo es — y la gente recuerda el extremo alto.

Nuestra regla, por tanto:

  • Para presupuestar, usa el extremo bajo. Equivocarse a la baja no cuesta nada; equivocarse al alza sí, porque habrás contado con dinero que no llega.
  • El extremo alto sirve para una sola cosa: reconocer una cifra ajena imposible. Si otra página promete más que nuestro máximo, no está dando una estimación distinta — está usando un consumo o una tarifa que no muestra.
  • No promediamos los extremos. Un promedio produciría un número que ninguna fuente ha publicado nunca, con la apariencia de precisión y sin nada detrás.

Lo que sí resolvería esto — y lo que no

Para cerrar el asunto sirve una de estas dos cosas, y ninguna es más cobertura europea:

  • La página oficial de Tesla para España, con la fecha de consulta anotada.
  • Un resumen de pedido español, fechado, con la línea del beneficio visible. Si tienes uno, cuatro datos lo convierten en fuente utilizable: la fecha, el país del pedido, la unidad exacta tal como aparece (kilómetros o euros de crédito) y una captura de esa pantalla.

Y lo que no lo resuelve: otra página que repita la cifra europea, ni una fuente que cite a otra fuente. Es precisamente esa cadena la que ha producido las tres cifras incompatibles de arriba.

Qué hacer con esto

Antes de aplicar tu código, abre la página oficial de referidos en español y anota, con fecha, la cifra de km que muestra ese día. Si vas a compartir tu propio código con alguien, dile lo mismo: que confirme el número en el resumen de su pedido antes de dar por buena cualquier cifra que haya leído, incluida la nuestra.

Fuentes

  1. Not a Tesla App — Tesla sube la recompensa del referido en Europa
  2. Basenor — Tesla dobla la recompensa del referido en Europa a 2.000 km
  3. TeslaTools UK — código de referido Tesla en Reino Unido

Las cifras de España se reconcilian contra Tesla España e IDAE/MITECO; última revisión del sitio: 18 de julio de 2026. Si una fuente se contradice con otra, lo decimos en el texto en lugar de elegir la que más nos convenga.

Divulgación: TeslAhorro es un sitio independiente y gratuito. El código de referido que ves en la cabecera y el pie es de un propietario real: si lo usas, ese propietario puede recibir créditos Tesla; a ti no te cuesta nada y no cambia tu beneficio. No estamos afiliados ni respaldados por Tesla, Inc.